汽蚀余量是什么意思

汽蚀余量主要是衡量泵吸上能力的一个参数。我们都知道一个标准大气压约等于10m水柱，也就是说如果把泵放到一个很 深的水池子上面，水面与大气是相通的，这时让泵将水向外排，泵最大的可能性是使水面下降到与泵轴线垂直距离10m的地方， 如果泵继续运转，这时的水面也不可能再下降了。泵也无法向外继续送水，其排出的将是气，这种状态，我们把它叫汽蚀。但 实际上泵是无法完全让水面下降到与其轴线垂直10m距离，多少会剩下一部分。剩下这部分水如果也以m为单位来计算的话，就 是这台泵的汽蚀余量，也叫泵的必需汽蚀余量NPSHr，通常这个值是泵厂以20℃清水在泵的额定流量下测定的，单位是米。 NPSHr越小说明泵的吸上性能越好。
但在现实工况中，泵不都是垂直安放在液面上的，泵入口的阻力通常是由于入口管路的摩擦力、入口弯头、阀门的阻力造 成的，而不是由泵吸入管内的液体的垂直重力造成的，即由泵以外的装置系统确定的。这种装置汽蚀余量NPSHa，也叫有效汽蚀 余量或可用汽蚀余量，单位也是米。其数值是即定的，也就是管路装置确定了，其NPSHa也就确定了。
那么，既然装置汽蚀余量NPSHa确定了，如何保证泵正常工作，不发生汽蚀呢？那就必需使泵的必需汽蚀余量NPSHr和装置 汽蚀余量NPSHa间有一个安全裕量S，即满足NPSHa-NPSHr≥S。
对于一般离心泵，S通常取0.6～1.0m。